父亲为了找走丢的3岁女儿背着寻人启事走遍我国，40年后总算团圆
“静静（化名）啊，爸妈找了你40多年啊……”李某望配偶紧紧抱着多年未见的女儿，声泪俱下地诉说着，久久不肯松开，这些年压抑在心里的心情在此时总算得到开释。大姐李某玉眼含热泪地看着妹妹，呜咽着重复想念“总算找到你了”。#渭南头条#
7月23日上午，渭南市临渭区杜桥街道就事处盈田社区门口锣鼓喧天，“四十年想念终得解，迷路孩儿今日归”的赤色条幅分外夺目，乡民们敲锣打鼓，迎候与家人分开40多年的薛某回家认亲。
“再过两天，间隔孩子迷路就整整41年了。”说起女儿怎么迷路，母亲吴某云仍清楚的记住，1983年7月25日，3岁的静静在渭南铁中上厕所时迷路，夫妻俩急速报警，并发起亲朋好友在渭南周边寻觅。受其时的技能条件约束，临渭公安分局建立专班打开查询，但仍没有发现有价值的头绪。父亲李某望背着厚厚的寻人启事，先后曲折西安、上海、天津、新疆等地寻觅女儿。
“老刘啊，你们辛苦了，给咱们跑了多少次，我心里快乐的不得了……”听到李某望配偶的女儿今日回家认亲，曾担任杜桥派出所盈田社区民警的刘长太特意到老李家恭喜，一进门吴某云就激动地拉着刘长太的手，多年的心酸在此时化作眼泪倾注而出。
“我还记住2018年，包我村的社区民警刘长太还陪咱们到西安去认亲，成果没比对上……”李某望回想道。40多年来，杜桥派出所盈田社区的包片民警换了一个又一个，但寻觅静静的尽力从来没有抛弃，已经成为历任社区民警交代作业的必修课。跟着科技手法的不断进步，临渭警方采集了李某望夫妻的血样，录入全国“打拐DNA体系”数据库，并不断加大搜索规模。只需一有头绪，民警就会马上赶到外地查询核实。
“直到接到孔警官的电话，我才真实信任孩子找到了，连着几天都睡不着……”李某望说道。7月15日，临渭公安分局刑侦大队在海量的数据中发现疑似被拐比对头绪，当即联合杜桥派出所打开核对作业，盈田社区民警孔令军对疑似被拐人员薛某的爸爸妈妈身份进行很多的走访查询，刑侦大队活跃与河南濮阳警方取得联系，对薛某的身份信息进行进一步核实，终究确认薛某系李某望配偶于1983年7月25日迷路的女儿静静。
认亲现场，杜桥派出所民警王鹏乾宣读完DNA判定陈述，望着时隔40多年总算聚会的这一家人动情的说，“这么多年真是不容易，咱们都为老李一家感到由衷地快乐！”李某望一家将一面印有“诚心为民就事 倾慕为民解忧”的锦旗送到民警手中，对公安机关持之以恒助其寻亲成功表明深深的谢意。
“小时分就听村里人说我是抱来的，从小心里就埋下找到亲生爸爸妈妈的希望……”静静告知记者。搂着女儿的吴某云小心肠检查静静右臂膀上的伤痕，“她一岁半的时分，不小心把蜡烛撞倒，棉衣被点着右臂膀和小肚子都留下了疤痕。”母亲吴某云介绍道。
“我母亲三年前身患癌症，父亲脑梗才刚刚出院不久，找到静静的信仰一向支撑着他们与病魔奋斗，只盼着一家人能提前聚会，感谢公安机关这么多年都重视着咱们家的事……”静静的大姐李某玉告知记者。
久久不肯铺开的拥抱、喜极而泣的热泪、道不尽的千言万语，为这40多年的折磨等候与期盼画上了满意的句号。
自2021年公安部布置展开“团圆”举动以来，临渭公安分局深入展开涉拐积案侦破作业，对历年来被拐、失踪头绪进行从头整理，展开信息弥补完善作业，使用才智警务剖析失踪数据，建档立卡、建立专案、全力查找，为“失踪被拐妇女儿童”铺就回家的团圆路。到现在，已找回失踪被拐妇女儿童23名，侦破拐卖儿童积案12起，捕获犯罪嫌疑人6名，协助多个分开家庭骨肉团圆。
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在我国轿车工业中，有这样一支“淮军”。
他们或出生在安徽，或创业在安徽，在我国轿车工业中的位置无足轻重。
从传统车企的江淮、奇瑞，到现在的蔚来、比亚迪、哪吒、汉马等新能源车企，这些“淮军”车企不只见证了我国轿车工业的变迁，也让安徽轿车工业跑出不同寻常的加快度。
现在，轿车“淮军”正在加快兴起。
每一次新工业的开端，总伴跟着期望的萌生。
“淮军”车企的造车故事，源自一辆拷贝货车零件击打的声响
1968年4月，一辆2.5吨载货轿车在江淮轿车制作厂的前身——巢湖轿车配件厂诞生。
这辆以南汽“跃进”货车为模板的2.5吨等级平头货车HF130，就是首款“江淮轿车”。
这辆“皖产榜首车”不只填补了安徽轿车工业的空白，最重要的是全车1万多个零件直接带动了整个工业的开展。
1970年，江淮HF140轿车拿到出产答应，开端批量出产。
榜首批1000辆，被直接分配到安徽各地的出产一线。
江淮轿车整体功能尽管不输于同类产品，还相继开发了四吨重载货车以及柴油车型，但整体销量却一向不如意。
改革敞开今后，江淮轿车也愈加靠近商场需求，研制了榜首代轻型HF144A型2.5吨货车。
惋惜，这款被称作“绿色小方头”的货车虽经济实惠，但厂里真实没钱打广告宣扬。
没有名望就没有销路，束手待毙必定不是方法，厂里领导研究决议：开着自己的产品走出家门，沿路推销。
但这种推销，效果不太显着，跟着上世纪90年代商场大潮的冲击，江淮轿车制作厂堕入困局，工厂一度只能靠做溜冰鞋、台灯、沙发乃至煤球钳等与造车毫不相干的事务，牵强维系。
在苦苦寻求与国内轿车行业大企业联营无果的情况下，在厂领导左延安的带领下，江淮轿车的创业者喊出“做国内最好的客车底盘”标语，决议别的拓荒一条活路。
客车底盘和货车底盘结构不同，大梁是弯的，没有资金开模具的江淮人硬是拿着锤子把五毫米的钢板给敲了出来，制作成客车专用底盘。
但这种胡来不是方法，江淮轿车终究决议卖掉发动机出产线换钱。
靠着300万的启动资金购买了国外的专业图纸，江淮轿车总算在1990年研制出了国内榜首辆客车专用底盘，成功转型。
凭仗这股“蚂蚁啃骨头”的干劲，江淮轿车完成了成功转型，并且不论客户有任何变化需求，都会想方设法去满意。
其时坊间盛行一句话，江淮底盘“长中短、中凹凸、前后置、柴汽油”，正阐明江淮客车出产的专用底盘类别已十分完全。
1991年，江淮轿车客车专用底盘就完成了1000台销量方针；1992年到达5000台，1993年打破了10000台，其间HFC6700（7米）客车专用底盘占到了全国商场80%的比例。
1995年，走出窘境的江淮轿车厂研制出轻卡产品，创始了我国轻卡轿车化的潮流。
这年，安徽无为人王传福遭到一则音讯的启示，决断辞去职务下海创业，他给自己那家专门出产镍镉电池的公司起了一个听上去洋气的姓名：比亚迪。
说是公司，其实仅仅一家专门出产镍镉电池的小作坊。
谁都没想到，若干年后，“比亚迪”这三个字将会响彻全国际。
简直在同一时期，正在一汽作业的巢湖人尹同跃接到时任芜湖市副市长詹夏来的约请，带着几个小伙伴，靠市里给的30万资金兴办了奇瑞轿车。
不过，那时安徽轿车工业的龙头，是主打轻卡产品的江淮轿车。
1997年，江淮轿车厂经过改制成为江淮轿车集团，一起被确定为安徽12家要点企业集团之一，凭仗旗下合肥客车制作有限责任公司、合肥轿车制作厂等多家企业，新组成的江淮轿车集团成为新年代的“淮军”车企中坚力气。
彼时，太湖人李斌在李国庆的“忽悠”下，参加兴办了北京科文书业（当当网的前身）；桐城人方运舟还在被誉为轿车界的“黄埔军校”的合肥工业大学轿车系读大三。
他们都没想到，自己将会成为一个新车企年代的创始者。
不过其时仍是燃油车的全国，更是合资轿车销量远甚于国产车的年代。
上世纪末的我国，江淮轿车已是安徽车企“老大哥”时，奇瑞的尹同跃还在死磕发动机。
其时国内车企中，尚无一家具有独立研制制作发动机的才能。但尹同跃坚持发动机是造车的真实中心技能，有了发动机，整车才瓜熟蒂落。
跟着多款合资轿车的呈现，国人被撩拨得跃跃欲试。
彼时，人们心目中的“国民神车”是上海群众的桑塔纳，但价格20万，这对全国人均年收入缺乏万元的家庭来说，是个令人望而生畏的价格。
奇瑞当令推出了榜首台搭载自主品牌发动机的轿车“风云”，价格却只有桑塔纳的三分之一，瞬间引爆商场，并远销海外。
2001年，奇瑞“风云”在车展上被叙利亚一家经销商看中，并引进中东，成为安徽首款出口车型。
2003年，奇瑞又推出价格不到10万元的“奇瑞QQ”，让很多我国家庭圆了轿车梦。
品尝到自主研制发动机的甜头后，尹同跃意味深长地说，“奇瑞是做发动机的，趁便做做整车。”
这年，当王传福把比亚迪做成国内榜首、全球第二大手机电池制作商，成为当之无愧的“电池大王”后，他和比亚迪的轿车梦正式启航。
2005年，比亚迪自主研制的首款轿车F3横空出世，凭仗5万元的超高性价比，发明了月销量最高时超3万辆的出售奇观。
此刻，跟着我国入世，敞开的脚步越来越快，国际的间隔也越来越近。
面临乘用车商场的炽热，江淮轿车意识到“假如不上轿车，三五年内很可能会被边缘化或许被重组”，当即作出商转乘的战略规划。
四年后，江淮轿车首款轿车同悦露脸，又再接再励推出和悦、和悦RS两款车，销量一度逾越广汽传祺、春风乘用车等自主品牌。
2009年，获益于接连数年的“轿车业三大鼓舞方针”（《减征购置税告诉》《轿车摩托车下乡实施方案》《轿车以旧换新实施方法》），我国轿车商场也在这年总销量打破1300万辆，同比增幅逾越45%，直接逾越美国成为全球榜首大轿车消费商场。
国产汽车，“淮军”兴起
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NASA表明，这两家公司还将供给货运版月球着陆器，运送大型设备和基础设施到月球外表。
NASA方案让SpaceX在不早于2032财年，将日本世界航空研讨开发组织（JAXA）现在正在开发的加压周游车送到月球外表，以支撑“阿耳忒弥斯7号”及今后的使命。
NASA还方案让蓝色来源公司，在不早于2033财年交给一个月表栖息地，NASA估计将在2025年头向两家公司宣告开始提案恳求。
此外，本年早些时刻，NASA发布了SpaceX和Blue Origin货运月球着陆器的新效果图和细节。
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