《一见倾心》裴绍均是谁演的 一见倾心电视剧叙述了什么故事
《一见倾心》裴绍均是谁演的
裴绍均扮演者是原若航。
原若航，山西太原人，中国内地男演员，结业于中心戏剧学院2016级扮演（双学位）英国班。2020年5月，主演短剧《朋友圈儿里的男朋友》；6月，参演民国剧《一见倾心》。
原若航演艺阅历介绍
2020年在电视剧《皓衣行》中扮演甄琮明。
2021年6月15日，主演短剧《朋友圈儿里的男朋友》，并演唱ost《我喜爱的》；7月18日，作为“天天小兄弟二班”成员初次露脸《天天向上》；8月17日，在电视剧《乔家的儿女》中扮演智勇；8月18日，在电视剧《周生如故》中扮演谢云；11月9日，参演的民国剧《一见倾心》开播。
一见倾心电视剧叙述了什么故事
1926年，因爸爸妈妈分裂而旅日十年的沐婉卿带着母亲的骨灰回国安葬，表面上她投靠父亲，实则为了查明当年导致爸爸妈妈分裂的兄长之死的本相。
叛乱上位的上海城防长官谭玹霖因身世卑微一向遭到架空，逆袭之后的境况仍然如履薄冰。
越城司令的独子徐光耀虽是众星捧月的天之骄子，却对官场的权利排挤非常恶感。因缘际会下，沐婉卿、谭玹霖和徐光耀三个年轻人结下了深沉的缘分。
沐婉卿为了在沐家安身成心挨近徐光耀以做靠山，而谭玹霖为了查询与沐家有关的陈年旧案提出与沐婉卿协作各取所需。
三个人在阅历了一系列大起大落乃至生死考验之后，谭玹霖和徐光耀在共产党人廖曦的指引之下，看透了反抗军阀“只争私益，有家无国”的本质，异曲同工的投入到了大革命的激流之中。
在此过程中，三个人之间逐渐滋长的情愫也成果了一段回肠荡气的爱情传奇。
一见倾心各个人物人物介绍
陈星旭扮演谭玹霖
年纪24岁左右，身高183以上，江宁镇守使谭子尧之子，才智过人、身经百战的痞子少帅，头脑灵敏，锐气人，不畏尘俗，毒舌尖刻；不按常理出牌的人精，怼天怼地的撩妹高手、情深义重的痞子英豪、铁血柔情的绝世醋王
张婧仪扮演沐婉卿
年纪20岁左右，身高165以上，上海财阀沐致远长女，果断聪明、赋有策略的大族千金，古灵精怪，心有心胸，聪明英勇、稳扎稳打，处事练达；寻求本相的“落魄”千金、技术满分的才智达人、灵敏勇敢。
来历：中华网文娱
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抽奖环节(视频截图)
28日，该网友向记者承认，其家人买房抽中迈巴赫S480事实。
这个楼盘于10月27日开盘。该楼盘一名出售对记者称，“买新房抽豪车”是公司为购房业主拟定的福利方针，一等奖奖品是迈巴赫S480，其他奖项奖品有帕萨特、凌渡等品牌的轿车，还有现金红包、大电视。
该出售说到，开盘当日，一位女业主买了一套四室的新房，价值200万元左右。随后，她抽中一等奖。这是一辆全新的迈巴赫S480，开盘前从武汉运到临夏，价值100多万元，停放在楼盘展厅，现在中奖的业主还未把车开走。
抽中一等奖(视频截图)
该出售着重，抽中一等奖的业主对这辆迈巴赫S480有10年的使用权。10年后，这辆车怎样处理？他表明，公司暂未清晰作出阐明，后续公司发通知了，出售会联络中奖的业主来提车，“开盘当日，还有其他业主抽中其他品牌的轿车”。
该楼盘另一名出售告知记者，此次“买新房抽豪车”活动真实有效。这个楼盘在当地质量较高，抽奖活动也是为了宣扬楼盘，招引更多的人来看房、买房。
（来历：极目新闻）
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在我国轿车工业中，有这样一支“淮军”。
他们或出生在安徽，或创业在安徽，在我国轿车工业中的位置无足轻重。
从传统车企的江淮、奇瑞，到现在的蔚来、比亚迪、哪吒、汉马等新能源车企，这些“淮军”车企不只见证了我国轿车工业的变迁，也让安徽轿车工业跑出不同寻常的加快度。
现在，轿车“淮军”正在加快兴起。
每一次新工业的开端，总伴跟着期望的萌生。
“淮军”车企的造车故事，源自一辆拷贝货车零件击打的声响
1968年4月，一辆2.5吨载货轿车在江淮轿车制作厂的前身——巢湖轿车配件厂诞生。
这辆以南汽“跃进”货车为模板的2.5吨等级平头货车HF130，就是首款“江淮轿车”。
这辆“皖产榜首车”不只填补了安徽轿车工业的空白，最重要的是全车1万多个零件直接带动了整个工业的开展。
1970年，江淮HF140轿车拿到出产答应，开端批量出产。
榜首批1000辆，被直接分配到安徽各地的出产一线。
江淮轿车整体功能尽管不输于同类产品，还相继开发了四吨重载货车以及柴油车型，但整体销量却一向不如意。
改革敞开今后，江淮轿车也愈加靠近商场需求，研制了榜首代轻型HF144A型2.5吨货车。
惋惜，这款被称作“绿色小方头”的货车虽经济实惠，但厂里真实没钱打广告宣扬。
没有名望就没有销路，束手待毙必定不是方法，厂里领导研究决议：开着自己的产品走出家门，沿路推销。
但这种推销，效果不太显着，跟着上世纪90年代商场大潮的冲击，江淮轿车制作厂堕入困局，工厂一度只能靠做溜冰鞋、台灯、沙发乃至煤球钳等与造车毫不相干的事务，牵强维系。
在苦苦寻求与国内轿车行业大企业联营无果的情况下，在厂领导左延安的带领下，江淮轿车的创业者喊出“做国内最好的客车底盘”标语，决议别的拓荒一条活路。
客车底盘和货车底盘结构不同，大梁是弯的，没有资金开模具的江淮人硬是拿着锤子把五毫米的钢板给敲了出来，制作成客车专用底盘。
但这种胡来不是方法，江淮轿车终究决议卖掉发动机出产线换钱。
靠着300万的启动资金购买了国外的专业图纸，江淮轿车总算在1990年研制出了国内榜首辆客车专用底盘，成功转型。
凭仗这股“蚂蚁啃骨头”的干劲，江淮轿车完成了成功转型，并且不论客户有任何变化需求，都会想方设法去满意。
其时坊间盛行一句话，江淮底盘“长中短、中凹凸、前后置、柴汽油”，正阐明江淮客车出产的专用底盘类别已十分完全。
1991年，江淮轿车客车专用底盘就完成了1000台销量方针；1992年到达5000台，1993年打破了10000台，其间HFC6700（7米）客车专用底盘占到了全国商场80%的比例。
1995年，走出窘境的江淮轿车厂研制出轻卡产品，创始了我国轻卡轿车化的潮流。
这年，安徽无为人王传福遭到一则音讯的启示，决断辞去职务下海创业，他给自己那家专门出产镍镉电池的公司起了一个听上去洋气的姓名：比亚迪。
说是公司，其实仅仅一家专门出产镍镉电池的小作坊。
谁都没想到，若干年后，“比亚迪”这三个字将会响彻全国际。
简直在同一时期，正在一汽作业的巢湖人尹同跃接到时任芜湖市副市长詹夏来的约请，带着几个小伙伴，靠市里给的30万资金兴办了奇瑞轿车。
不过，那时安徽轿车工业的龙头，是主打轻卡产品的江淮轿车。
1997年，江淮轿车厂经过改制成为江淮轿车集团，一起被确定为安徽12家要点企业集团之一，凭仗旗下合肥客车制作有限责任公司、合肥轿车制作厂等多家企业，新组成的江淮轿车集团成为新年代的“淮军”车企中坚力气。
彼时，太湖人李斌在李国庆的“忽悠”下，参加兴办了北京科文书业（当当网的前身）；桐城人方运舟还在被誉为轿车界的“黄埔军校”的合肥工业大学轿车系读大三。
他们都没想到，自己将会成为一个新车企年代的创始者。
不过其时仍是燃油车的全国，更是合资轿车销量远甚于国产车的年代。
上世纪末的我国，江淮轿车已是安徽车企“老大哥”时，奇瑞的尹同跃还在死磕发动机。
其时国内车企中，尚无一家具有独立研制制作发动机的才能。但尹同跃坚持发动机是造车的真实中心技能，有了发动机，整车才瓜熟蒂落。
跟着多款合资轿车的呈现，国人被撩拨得跃跃欲试。
彼时，人们心目中的“国民神车”是上海群众的桑塔纳，但价格20万，这对全国人均年收入缺乏万元的家庭来说，是个令人望而生畏的价格。
奇瑞当令推出了榜首台搭载自主品牌发动机的轿车“风云”，价格却只有桑塔纳的三分之一，瞬间引爆商场，并远销海外。
2001年，奇瑞“风云”在车展上被叙利亚一家经销商看中，并引进中东，成为安徽首款出口车型。
2003年，奇瑞又推出价格不到10万元的“奇瑞QQ”，让很多我国家庭圆了轿车梦。
品尝到自主研制发动机的甜头后，尹同跃意味深长地说，“奇瑞是做发动机的，趁便做做整车。”
这年，当王传福把比亚迪做成国内榜首、全球第二大手机电池制作商，成为当之无愧的“电池大王”后，他和比亚迪的轿车梦正式启航。
2005年，比亚迪自主研制的首款轿车F3横空出世，凭仗5万元的超高性价比，发明了月销量最高时超3万辆的出售奇观。
此刻，跟着我国入世，敞开的脚步越来越快，国际的间隔也越来越近。
面临乘用车商场的炽热，江淮轿车意识到“假如不上轿车，三五年内很可能会被边缘化或许被重组”，当即作出商转乘的战略规划。
四年后，江淮轿车首款轿车同悦露脸，又再接再励推出和悦、和悦RS两款车，销量一度逾越广汽传祺、春风乘用车等自主品牌。
2009年，获益于接连数年的“轿车业三大鼓舞方针”（《减征购置税告诉》《轿车摩托车下乡实施方案》《轿车以旧换新实施方法》），我国轿车商场也在这年总销量打破1300万辆，同比增幅逾越45%，直接逾越美国成为全球榜首大轿车消费商场。
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